GOBIERNO DE CUBA suspende servicios consulares en Estados Unidos (Fotos) * * GOVERNMENT OF CUBA suspends consular services in the United States (Photos).

GOVERNMENT OF CUBA suspends consular services in the United States.

El Departamento de Estado norteamericano dijo este martes que “ha estado trabajando activamente” con la Sección de Intereses de La Habana en Washington para “identificar un nuevo banco” que preste servicios a las misiones diplomáticas cubanas en Estados Unidos.

Una portavoz citada por Reuters dijo que el Gobierno de Barack Obama intentó convencer al Banco M&T para que mantuviese activa las cuentas de la Sección de Intereses de Cuba y a la Misión Permanente de Cuba ante Naciones Unidas.

El Gobierno cubano anunció el martes la suspensión de los servicios consulares en Estados Unidos “hasta nuevo aviso”.

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En un comunicado, indicó que “el pasado 12 de julio, el Banco M&T informó a la Sección de Intereses de Cuba en Washington su decisión de no continuar prestando servicios a misiones diplomáticas extranjeras”.

El régimen dijo que ha sido imposible encontrar un nuevo banco, “debido a las restricciones vigentes derivadas de la política de bloqueo económico, comercial y financiero del Gobierno norteamericano contra Cuba”.

Añadió que hizo “múltiples gestiones” con el Departamento de Estado y con numerosas entidades bancarias.

La suspensión afectará a ciudadanos cubanos y estadounidense que quieran tramitar pasaportes, visas, legalización de documentos y otros servicios.

El hecho de que La Habana haya esperado desde julio hasta ahora para suspender los servicios consulares ha provocado sospechas de que intenta utilizar como presión las fechas navideñas, época en la que miles cubanos y cubanoamericanos viajan a la Isla para estar con sus familias.

Si esta situación “no se resuelve pronto, la gente no va a poder viajar porque los trámites se demoran aproximadamente un mes”, dijo Ángela González, empleada una agencias de viajes de Miami especializadas en Cuba, citada por el diario español El Mundo.

“La Administración de Obama ya ha debilitado muchas sanciones y no debe caer en ese chantaje emocional flagrante”, consideró la congresista cubanoamericana Ileana ros-Lehtinen, según Reuters.

Motivaciones

La portavoz del Departamento de Estado dijo que Washington no cree que la decisión del Banco M&T haya tenido razones políticas. A juicio del Gobierno estadounidense, estuvo más bien motivada por la complicada naturaleza de las necesidades bancarias cubanas y los problemas de convertibilidad de moneda, que no hacen viable comercialmente mantener las cuentas abiertas.

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Para el escritor y analista exiliado Carlos Alberto Montaner, la decisión de M&T “tiene que ver con la imposibilidad de la banca de guardar los secretos comprometedores de los movimientos bancarios”.

“Se sabe que el Gobierno de Cuba lava dinero y ya ha habido multas severas por parte de Estados Unidos a la banca, incluso internacional, como es el caso de la Unión de Bancos Suizos”, declaró Montaner a El Mundo.

Estados Unidos, opinó, también se encuentra “atrapado entre los acuerdos diplomáticos de Ginebra y sus propias leyes. Y la banca prefiere no meterse en eso”.

Por su parte, el abogado Juan Carlos García advirtió que el Gobierno estadounidense tiene la obligación de facilitar las operaciones de las representaciones diplomáticas acreditadas en Washington, al igual que de las misiones diplomáticas ante Naciones Unidas, independientemente de su política hacia el país en cuestión.

“Es cierto que un banco es una institución privada y puede decidir no prestar servicios a alguien. Pero Estados Unidos ha firmado acuerdos que tienen que ser cumplidos”, dijo García. “Los americanos están obligados a hacerlo. Que Cuba sea un país comunista, con un embargo económico o que les sea difícil transferir dinero para pagar sus cuentas en el exterior no es una razón para que sus diplomáticos acreditados aquí no puedan abrir una cuenta bancaria”, añadió.

La suspensión de los servicios consulares afectará no solo la emisión de pasaportes, visas y otros trámites. También hará mermar los ingresos del Gobierno cubano.

“Esto va a reducir los viajes a Cuba”, dijo Jaime Suchlicki, director del Instituto de Estudios Cubanos y Cubano-Americanos de la Universidad de Miami, citado por el diario El Nuevo Herald. “También reducirá los ingresos para el Gobierno cubano y hará felices a algunas personas e infelices a otras”.

Aunque La Habana no publica las estadísticas sobre la cifra de estadounidenses de origen cubano que visitan el país cada año, fuentes del sector turístico y agencias de viajes en Estados Unidos estiman que alrededor de 350.000 cubanoestadounidenses viajan con sus respectivos visados de entrada.

Para viajar a la Isla, deben tener sus pasaportes cubanos actualizados. Un pasaporte nuevo cuesta alrededor de 400 dólares, en tanto que una prórroga de dos años cuesta unos 200 dólares.

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GOVERNMENT OF CUBA suspends consular services in the United States temporarily.
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Arnoldo Varona, Editor

Foto ROBERTO SUAREZ WITH CARLOS SURIA – Holguin, foto tomada desde la “Loma de la Cruz”.
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GOVERNMENT OF CUBA SUSPENDS CONSULAR SERVICES IN THE UNITED STATES TEMPORARILY.

The U.S. State Department said Tuesday it ” has been actively working ” with the U.S. Interests Section in Havana in Washington to “identify a new bank ” to provide services to the Cuban diplomatic missions in the United States.

A spokesman quoted by Reuters said the government of Barack Obama tried to convince the M & T Bank to keep it active accounts Interests Section of Cuba and the Permanent Mission of Cuba to the United Nations.

The Cuban government announced Tuesday the suspension of consular services in the United States ” until further notice ” .

In a statement, said that ” on 12 July, the M & T Bank informed the Cuba Interests Section in Washington his decision not to continue providing services to foreign diplomatic missions.”

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CUBA INTEREST SECTION IN WASHINGTON D.C.

The regime said it has been impossible to find a new bank, “because of the restrictions resulting from the policy of economic, commercial and financial blockade against Cuba U.S. government .”

He added that it made ​​” multiple efforts ” with the State Department and numerous banks.

The suspension will affect Cuban and U.S. citizens who want to process passports , visas, legalization of documents and other services.

The fact that Havana has waited since July until now to suspend consular services has led to suspicions that attempt to use pressure as the Christmas season , a time in which many Cubans and Cuban-Americans traveling to the island to be with their families .

If this situation ” is not resolved soon, people will not be able to travel because the proceedings are delayed about a month ,” said Angela Gonzalez , built on a specialized travel agency in Cuba Miami , quoted by the Spanish daily El Mundo.

” The Obama Administration has already weakened many penalties and should not fall into this blatant emotional blackmail ” , considered the Cuban American congresswoman Ileana Ros- Lehtinen , according to Reuters .

motivations

The State Department spokesman said Washington does not believe that the decision of M & T Bank has had political reasons. According to the U.S. government , was rather motivated by the complicated nature of the Cuban banking needs and problems of currency convertibility , do not commercially viable to keep the accounts open.

For analyst and writer in exile Carlos Alberto Montaner , deciding to M & T ” has to do with the inability of banks to keep the compromising secrets of bank movements.”

“We know that the Government of Cuba launders money and there have been severe fines from U.S. banks , even internationally, as is the case of the Union Bank of Switzerland ,” said Montaner El Mundo .

United States , said , is also ” caught between Geneva diplomatic agreements and its own laws. Banking and prefer not to get into that.”

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For his part, Juan Carlos García lawyer warned that the U.S. government has an obligation to facilitate the operations of diplomatic missions in Washington, as well as diplomatic missions to the UN , regardless of its policy towards the country in question Nations.

“It is true that a bank is a private institution and may decide not to serve someone. But the United States has signed agreements that have to be met ,” Garcia said. “Americans are forced to. That Cuba is a communist country with an economic embargo or is it difficult to transfer money to pay bills on the outside is not a reason for their diplomats here can not open a bank account ” he added.

The suspension of consular services affect not only the issue of passports , visas and other paperwork. It will also undermine the Cuban government revenues .

“This will reduce travel to Cuba ,” said Jaime Suchlicki , director of the Institute for Cuban and Cuban-American Studies at the University of Miami , quoted by the newspaper El Nuevo Herald. ” It will also reduce revenues for the Cuban government and make some people happy and others unhappy .”

Although Havana does not publish statistics on the number of Cuban Americans visiting the country each year , sources in the tourism sector and travel agencies in the United States estimate that about 350,000 Cuban Americans travel with their entry visas .

To travel to the island must have updated their Cuban passports . A new passport costs about $ 400, while a two-year extension costs about $ 200 dolares.

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GOVERNMENT OF CUBA suspends consular services in the United States temporarily.
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Arnoldo Varona, Editor

CUBA GOVERNMENT about to order 10 more Jets AN-158 (Photos) * * GOBIERNO DE CUBA listo para ordenar 10 Jets mas AN-158 (Fotos).

GOBIERNO DE CUBA LISTO PARA ORDENAR 10 JETS MAS AN-158

Al parecer, el uso de la influencia de los aliados más cercanos en América Latina, Cuba está tratando de ampliar un pedido anterior con Antonov Design Bureau de tres aviones An- 158 a 10, Komersant de Rusia informó el diario .

Citando Diseñador General Adjunto de Antonov , Alexander Keeva , el periódico dijo que el gobierno cubano ha llegado a un principio de acuerdo con el fabricante de la aeronave ucraniana y rusa Ilyushin Finance Co. , y que las tres partes están ” acercando ” a la firma de un acuerdo final.

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Portador de la bandera Cubana de Aviación , Antonov y Ilyushin Finance pruebas a gran altitud acaba de terminar con un chorro de Cubana An- 158 en Ecuador y Bolivia . Los dos países andinos, ambos aliados de Cuba , al parecer, han expresado su interés en la compra de los aviones también.

“Durante esta expedición , a raíz de las demandas de los clientes potenciales de la región , Antonov … y su socio Ilyushin Finance … realizar las pruebas de avión en las condiciones de los campos de aviación alpinos “, dijo Antonov en un comunicado de prensa de 15 de noviembre. ” Esta expedición es un componente importante para promover las aeronaves de la familia AN-148/AN-158 en el mercado de América Latina. ”

Cubana es la primera aerolínea del hemisferio para volar aviones Antonov . Cubana de Aviación de este año comenzó a operar tres nuevos An- 158 ordenado en 2011, en ​​las rutas de La Habana a Santiago , Guantánamo, Holguín , Nassau , Santo Domingo, Cancún y Caracas.

Durante la entrega del tercer jet en una exhibición aérea en Moscú en agosto, según informes, Cuba firmó una orden para el arrendamiento de tres más An- 158 , los tres aviones adicionales fueron programados para su entrega en 2014 . Rusa Ilyushin Finance Co. está financiando el acuerdo de arrendamiento de las tres aeronaves bajo un acuerdo con Roseximbank .

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Ahora, Cuba es aparentemente negociando la entrega de siete más An- 158 jets.

El An- 158 es una gama media , derivado de 100 plazas del Antonov -148 . El chorro se fabrica bajo la cooperación entre Rusia y Ucrania con el montaje final en Kiev , Ucrania. El sesenta y cinco por ciento de sus componentes son de fabricación rusa , el chorro también utiliza piezas francesas , alemanas y estadounidenses , pero los componentes de los Estados Unidos representan menos del 10 por ciento , evitando así conflictos con las sanciones de Estados Unidos contra Cuba .

Portador de la bandera cubana Cubana de Aviación es la única aerolínea del hemisferio occidental que vuela el An- 158 .

Desde 2004 , Ilyushin Finance ha entregado tres de larga distancia Il -96 y cuatro de mediano alcance Tu- 204 a Cuba en virtud de un programa de garantías de Estado ruso que apoya las exportaciones de alta tecnología. Las garantías se concedieron a través del banco estatal Vneshekonombank ( VEB ) , una subsidiaria de Roseximbank .

A pesar de que el gobierno ruso ha garantizado y orientar las compras de aviones de Cuba , el curso no ha sido siempre fácil . En 2009 , la revista Vuelo Internacional informó que Cuba rechazó la entrega de uno de los tres Tu- 204 ordenado en 2007. Cubana de Aviación no tomó el avión de carga Tu- 204- 100CE después Vneshtorgbank trató de cobrar una tasa de interés mayor que la acordada el 8 por ciento .

Cuba pasó por una crisis de liquidez pronunciada en 2008-10 , durante el cual congeló las cuentas en moneda dura y reprogramado acuerdos de deuda .

En febrero de este año , Rusia acordó convertir la compra anterior de cinco aviones en un acuerdo de arrendamiento . Rusia está arrendando tres entregados previamente Ilyushin – 96-400 aviones de largo recorrido y dos aviones de gama media Tu- 204SM a Cuba a través de Sudamericana Aircraft Leasing Co., una empresa con sede en Chipre con los propietarios rusos. Los tres aviones An- 158 se alquilan a SAAL también.

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Gobierno CUBA punto de pedir 10 jets más
La Historia de Cuba , de Hollywood.
Arnoldo Varona , Editor

Foto por Ailsa Velazquez – Tomada desde el Hotel International, Varadero, Cuba.
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CUBA GOVERNMENT ABOUT TO ORDER 10 MORE JETS AN-158.

Apparently using the leverage of close allies in Latin America, Cuba is trying to expand a previous order with Antonov Design Bureau from three An-158 jets to 10, Russia’s Komersant daily reported.

Quoting Antonov’s Deputy General Designer, Alexander Keeva, the newspaper said the Cuban government has reached an agreement in principle with the Ukrainian aircraft maker and Russia’s Ilyushin Finance Co., and that the three sides are “getting close” to signing a final agreement.

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Flag carrier Cubana de Aviación, Antonov and Ilyushin Finance just completed high-altitude tests with a Cubana An-158 jet in Ecuador and Bolivia. The two Andean countries, both close allies of Cuba, apparently have expressed interest in purchasing the jets as well.

“During this expedition, following demands of potential customers from the region, Antonov … and its partner Ilyushin Finance … conduct the airplane tests under conditions of alpine airfields,” Antonov said in a press release Nov. 15. “This expedition is an important constituent to promote the aircraft of the AN−148/AN−158 family into the market of Latin America.”

Cubana is the first airline in the hemisphere to fly Antonov jets. Cubana de Aviación this year began operating three new An-158 ordered in 2011, on routes from Havana to Santiago, Guantánamo, Holguín, Nassau, Santo Domingo, Cancún and Caracas.

During delivery of the third jet at an airshow in Moscow in August, Cuba reportedly signed an order for the leasing of three more An-158; the three additional jets were scheduled for delivery in 2014. Russia’s Ilyushin Finance Co. is financing the leasing deal for the three aircraft under an agreement with Roseximbank.

Now, Cuba is apparently negotiating delivery of seven more An-158 jets.

The An-158 is a midrange, 100-seater derivative of the Antonov-148. The jet is manufactured under Russian-Ukrainian cooperation with final assembly in Kiev, Ukraine. Sixty-five percent of its components are Russian-made; the jet also uses French, German and U.S. parts, but U.S. components represent under 10 percent, thus avoiding conflict with U.S. sanctions against Cuba.

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Cuban flag carrier Cubana de Aviación is the only airline in the western hemisphere that flies the An-158.

Since 2004, Ilyushin Finance has delivered three long-haul Il-96 and four medium-range Tu-204 to Cuba under a Russian state guarantee program that supports high-tech exports. The guarantees were provided through state bank Vneshekonombank (VEB), a subsidiary of Roseximbank.

Even though the Russian government has been guaranteeing and guiding Cuba’s aircraft purchases, the going has not always been easy. In 2009, Flight International magazine reported that Cuba rejected delivery of one of three Tu-204 ordered in 2007. Cubana de Aviación did not take the Tu-204-100CE cargo aircraft after Vneshtorgbank attempted to charge a higher interest rate than the agreed 8 percent.

Cuba went through a pronounced cash crunch in 2008-10, during which it froze hard-currency accounts and rescheduled debt agreements.

In February this year, Russia agreed to convert the previous purchase of five jets into a leasing deal. Russia is now leasing three previously delivered Ilyushin-96-400 long-haul jets and two Tu-204SM mid-range aircraft to Cuba through South American Aircraft Leasing Co., a Cyprus-based company with Russian owners. All three An-158 jets are leased from SAAL as well.

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CUBA government about to order 10 more Jets
The Cuban History, Hollywood.
Arnoldo Varona, Editor