EL REGIMEN CUBANO AUTORIZA A LA EXPORTADORA ESTADOUNIDENSE “MARAVANA” ABRIR SUCURSAL EN CUBA. PHOTOS.
También lo podrán hacer una tecnológica china y una comercializadora de alimentos mexicana, aunque ninguna de las tres podrá comercializar directamente sus productos en la Isla
Maravana cuenta con una licencia del Departamento del Tesoro de EE UU para exportar vehículos a Cuba.
LA HABANA- Las autoridades cubanas aprobaron el pasado viernes la inscripción de tres empresas foráneas en el Registro Nacional de Representaciones Comerciales Extranjeras, lo que les permitirá abrir sucursales en la Isla. Se trata de la comercializadora de alimentos mexicana Michoacana, la tecnológica china Qingdao Hainergy y –la más llamativa– la exportadora estadounidense Maravana Cargo, que ya se dedicaba al envío de vehículos de segunda mano desde EE UU.
Con un plazo de 90 días para formalizar su inscripción, Maravana Cargo tiene permisos para transportar mercancías, “incluyendo la paquetería marítima y aérea”, alimentos “en todas sus categorías, equipos automotores en todas sus categorías, partes, piezas y agregados del sector automotriz”.
No obstante, cuidadosos con las prerrogativas que otorga a las empresas extranjeras –especialmente a las fundadas por empresarios cubanoamericanos– y a cualquier negocio privado, el Ministerio del Comercio Exterior y la Inversión Extranjera ha dejado claro lo que Maravana Cargo no puede hacer dentro de la Isla: “Importar y exportar directamente con carácter comercial; ni distribuir y transportar mercancías en el territorio nacional”.
Como lo explicó en su momento a 14ymedio, la empresa ya contaba con una contraparte en la Isla: Maracuba, que se encarga, además de repartir paquetería en todas las provincias –tiene una flota de camionetas para ello–, de entregar los vehículos a los clientes cuando tocan puerto cubano.
Como lo explicó en su momento a ’14ymedio’, la empresa ya contaba con una contraparte en la Isla: Maracuba
La licencia para la exportación que le fue concedida por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos le prohíbe vender vehículos a miembros del Partido Comunista o a empresas estatales.
En comparación con la licencia concedida a Maravana, que se limita al sector automotriz y alimentario, las resoluciones sobre Qingdao y Michoacana son mucho más detalladas. La empresa china tiene luz verde para exportar a Cuba “bienes y servicios de sectores como el de la industria electrónica, incluyendo los electrodomésticos, equipos eléctricos, energías renovables, la informática y las telecomunicaciones, la climatización, los medios de educación y los audiovisuales, los equipos médicos, la refrigeración y calderas, la iluminación y los equipos de riego, los vehículos automotrices, sus partes y repuestos”.
Un anexo de la resolución declara, entre los posibles productos de la empresa china, equipos y mobiliario médico, juguetes y artículos de recreo, vehículos terrestres –incluyendo tractores y otros dedicados al sector ferroviario–, equipos de producción audiovisual y otros relativos al sector energético, incluyendo reactores nucleares.
LIMITACIONES
Las limitaciones impuestas a la empresa son las mismas que figuran en la licencia de Maravana Cargo, y se repiten en el caso de Michoacana.
A la empresa mexicana, por su parte, le fue autorizada “la producción y comercialización de productos alimenticios”
A la empresa mexicana, por su parte, le fue autorizada “la producción y comercialización de productos alimenticios, insumos como fertilizantes, herbicidas y otros productos químicos para el desarrollo de cultivos y animales, incluyendo materias primas para producirlos, así como equipos y maquinarias asociados a las fuentes de energía renovables”.
Entre las tres, las empresas ofrecen servicios y productos que el Gobierno cubano es incapaz de poner a disposición de los ciudadanos: desde los escasos y encarecidos alimentos hasta los vehículos que solo unos pocos pueden permitirse.
Queda por ver cómo estas empresas esquivarán las políticas que La Habana ha pensado para controlar a los sectores privado y extranjero y monopolizar la circulación de divisas en la Isla. La imposibilidad de repatriar sus fondos en dólares, una restricción que el Estado implementó el pasado abril para todas las empresas extranjeras que operan en la Isla, será uno de los mayores retos de las compañías.
THE CUBAN REGIME AUTHORIZES THE US EXPORT COMPANY “MARAVANA” TO OPEN A BRANCH IN CUBA. PHOTOS.
A Chinese technology company and a Mexican food marketing company will also be able to do so, although none of the three will be able to directly market their products on the island.
Maravana has a license from the US Department of the Treasury to export vehicles to Cuba.
Maravana has a license from the US Department of the Treasury to export vehicles to Cuba.
HAVANA—Last Friday, Cuban authorities approved the registration of three foreign companies in the National Registry of Foreign Commercial Representatives, which will allow them to open branches on the island. These are the Mexican food marketing company Michoacana, the Chinese technology company Qingdao Hainergy, and—most notably—the American exporter Maravana Cargo, which was already shipping used vehicles from the US.
With a 90-day deadline to formalize its registration, Maravana Cargo has permits to transport goods, “including sea and air parcels,” food “in all categories, automotive equipment in all categories, parts, pieces, and aggregates for the automotive sector.”
However, careful with the prerogatives it grants to foreign companies—especially those founded by Cuban-American entrepreneurs—and to any private business, the Ministry of Foreign Trade and Investment has made clear what Maravana Cargo cannot do on the island: “Import and export directly for commercial purposes; nor distribute and transport merchandise within the national territory.”
As explained at the time to 14ymedio, the company already had a counterpart on the island: Maracuba, which is responsible, in addition to delivering packages throughout all provinces—it has a fleet of vans for this purpose—for delivering vehicles to customers when they arrive at a Cuban port.
As explained at the time to 14ymedio, the company already had a counterpart on the island: Maracuba.
The export license granted by the United States Department of the Treasury prohibits it from selling vehicles to members of the Communist Party or state-owned companies.
Compared to the license granted to Maravana, which is limited to the automotive and food sectors, the resolutions on Qingdao and Michoacán are much more detailed. The Chinese company has the green light to export to Cuba “goods and services from sectors such as the electronics industry, including household appliances, electrical equipment, renewable energy, information technology and telecommunications, air conditioning, educational and audiovisual media, medical equipment, refrigeration and boilers, lighting and irrigation equipment, automotive vehicles, their parts and spares.”
An annex to the resolution lists the Chinese company’s potential products as medical equipment and furniture, toys and recreational items, land vehicles—including tractors and others dedicated to the railway sector—audiovisual production equipment, and other items related to the energy sector, including nuclear reactors.
Agencies/ 14yMedio/ Extractos/ Excerpts/ Internet Photos/ Arnoldo Varona/ www.thecubanhistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.
