Un tren compuesto completamente por carros chinos sale de la Estación Central de La Habana en La Habana, capital de Cuba, esta semana. El primer tren compuesto completamente por carros chinos comenzó un viaje de 14 horas y 835 km entre La Habana y Santiago de Cuba, la segunda ciudad más grande de la isla. Este convoy tiene 12 vagones recién llegados de China, el primero de los cuatro que se lanzarán en los próximos días como parte de un ambicioso programa para actualizar el sistema ferroviario cubano.

Cuando se inicia este servicio, las expectativas del público aumentaron. Las entradas para este primer viaje al extremo este de la isla se agotaron rápidamente.

En mayo, los primeros 80 automóviles llegaron a la isla, desde un lote de 240 hasta el aterrizaje en La Habana a una tasa de 80 cada año desde 2019 hasta 2021, y se adquirieron con un préstamo chino pagadero en 15 años.

Fue la primera vez en 44 años que Cuba recibió nuevos vagones de ferrocarril. Antes, la isla compraba carros de segunda mano. Ahora, con la ayuda de China National Machinery Import & Export Corporation y CRRC Tangshan Co., Ltd., la nación caribeña bajo un embargo comercial de los EE. UU. Tiene la capacidad real de renovar sus trenes.

Con los primeros 80 autos, el UFC espera completar cuatro trenes, cada uno de 12 vagones, casi el doble de la formación actual con siete vagones viejos. Tendrán autos de primera clase con aire acondicionado y televisión, y de segunda clase con ventiladores y ventanas.

Cada vagón tiene una capacidad de 72 asientos. En total, ofrecen espacio para 720 pasajeros en una formación ferroviaria de aproximadamente 325 metros de largo, algo inusual en la isla.

Al igual que los nuevos trenes comenzaron los servicios, las vacaciones de verano llegan cuando más personas viajan a la isla. Los automóviles nuevos permitirán reducir los tiempos de viaje, según las estimaciones, de dos a tres horas.

Al pasar por Santiago de Cuba, los nuevos trenes llegarán a Guantánamo en el extremo este de la isla, lo que permitirá recuperar una línea de 733 km abandonada desde 2006 entre La Habana y Holguín, también en el este.

FIRST CARAVAN OF CHINESE TRAINS SANTIAGO-HABANA BEGINS IN CUBA.

A train made up entirely by Chinese wagons departs from Havana Central Railway Station in Havana, capital of Cuba, this week. The first train made up entirely by Chinese wagons began a 14-hour, 835-km journey between Havana and Santiago de Cuba, the second-largest city on the island. This convoy has 12 wagons recently arriving from China, the first of four convoys to start rolling in the coming days as part of an ambitious program to update the Cuban railway system.

As this service starts, public expectations rose high. Tickets for this first trip to the eastern end of the island have quickly sold out.

In May, the first 80 cars arrived on the island, from a batch of 240 ones to land in Havana at a rate of 80 each year from 2019 to 2021, and acquired with a Chinese loan payable in 15 years.

It was the first time in 44 years that Cuba received new railroad cars. Before, the island bought second-hand wagons. Now, aided by China National Machinery Import & Export Corporation and CRRC Tangshan Co., Ltd., the Caribbean nation under a U.S. trade embargo gets truly able to renovate its trains.

With the first 80 cars, the UFC expects to make up four trains each of 12 wagons, almost twice the current formation with seven old wagons. They will have first-class cars with air conditioning and television, and second-class ones with fans and windows.

Each wagon has a seating capacity of 72. Altogether they offer room for 720 passengers in a railway formation about 325 meters long, something unusual on the island.

Just as the new trains began services, summer vacations come when more people travel on the island. New cars will allow reducing travel times by, as estimated, two to three hours.

Passing through Santiago de Cuba, the new trains will get to Guantanamo on the eastern end of the island, allowing the recovery of a line of 733 km abandoned since 2006 between Havana and Holguin, also in the east.

Agencies/ Xinhua/ Raul Menchaca/ Extractos/ Excerpts/ Internet Photos/ Arnoldo Varona/ www.TheCubanHistory.com
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.