PAPA MONTERO, UN CANALLA Y RUMBERO! EN EL FOLKLORE CUBANO. PHOTOS.

El universo arrabalero, mezcla del español y el negro, devenido criollo con los años, no se ha cansado de parir figuras emblemáticas, convertidas, algunas de ellas, en fuentes de inspiración de obras musicales claves de la cultura nacional, como la María la O de Ernesto Lecuona y el popular son Papá Montero, escrito por Eliseo Grenet en circunstancias bastante tumultuosas y popularizado por decenas de orquestas y solistas en casi todo el mundo.


Papa Montero residió a principios del siglo XX en Isabela de Sagua, pueblo costero situado en el norte de la actual provincia de Villa Clara, en el centro de Cuba. Era un negro con cabeza de algodón, dientes impecablemente blancos, sombrero de jipijapa, guayabera y pantalones de pliegues y lustrosos zapatos de dos tonos, a quien nunca, a pesar de sus muchos años, abandona la alegría de vivir.

Este Papá gusta de bailar rumba haciéndose acompañar de lindas mulatas y no se pierde nunca una fiesta o barullo, donde le da riendas sueltas a los tragos, broncas y fugaces amoríos, en franca competencia con otro alborotado: José Rosario Oviedo, alias Malanga, máximo exponente de la Rumba Columbia.

Por supuesto, cuando un desconocido le da una puñalada en un carnaval, muere con una gran sonrisa y su funeral es un festival de tambores, tumbadoras, trompetas, guitarras, claves, cencerros e improvisaciones de los cantantes que les sacan chispas a las beatas de la localidad.

CANALLA Y RUMBERO!


A pesar de este ambiente de parranda, en su velorio ocurre un hecho que merece la pena rescatar. Después de las loas que lanzó uno de sus amigotes, la viuda, que hasta ese momento lucía atribulada, se acercó al féretro de madera, y en medio de un silencio sepulcral, gritó con todas sus fuerzas, de manera casi gutural:

¡¡Canalla… rumbero!!
Entonces, el coro de dolientes, sorprendido, agregó a capela:
A velar a Papá Montero, ¡zumba!… canalla… rumbero.
Y todos, riendo, le dieron su apoyo a la negra vieja que, herida en su amor propio, encontró, al fin, la ocasión para desahogarse.


El acontecimiento fue muy comentado en la época y el compositor Eliseo Grenet, medio hermano del fallecido, según dicen las malas lenguas, lo rescata en la década del 40 en una conocida composición que evidencia la afición del cubano a tirarlo todo a broma, incluso, la muerte.

Y Comienza así: Señores, señores, los familiares del cadáver me han confiado para que despida el duelo del que en vida fue Papá Montero.

A llorar a Papá Montero, ¡zumba!, canalla, rumbero.
Que era un viejo muy zalamero, ¡zumba!, canalla, rumbero.
Pero llora… llora… llora… llora… llora la rumba, canalla, rumbero.

Muy cordial y muy zalamero, ¡zumba!, canalla, rumbero.
El guateque ya está en el cielo, ¡zumba!, canalla, rumbero.
Pero qué rico baila al compás del cuero, canalla, rumbero.
Toda la gente en el barrio llora… y llora la rumba.
Todo el mundo lo quería, querían a Papá Montero (…).

El pintor cubano Mario Carreño le rinde homenaje al libertino anciano de Sagua con el óleo Los funerales de Papá Montero (1949) y el Poeta Nacional, Nicolás Guillén, escribe su «Velorio de Papá Montero», perteneciente al libro Sóngoro Cosongo, de 1931.

Para Guillén, cultor como pocos de la imaginería popular, este Papá será un negro calavera, guapetón y rumboso, de camisa colorada y melena planchada.

Bebedor de trago largo,
garguero de hoja de lata
en mar de ron barco suelto.

Jinete de la cumbancha:
¿Qué vas a hacer con la noche,
si ya no podrás tomártela,
ni qué vena te dará
la sangre que te hace falta,
si se te fue por el caño
negro de la puñalada?

¡Ahora sí que te rompieron,
Papá Montero!



Como si lo dicho fuese poco, Octavio Cortázar lo recuerda en La última rumba de Papá Montero, un documental de ficción de 1992, mientras que Enrique Pineda Barnet hace alusión a él en La Bella del Alhambra.

PAPA MONTERO, A SCOUNDREL AND RUMBA LOVER! IN CUBAN FOLKLORE. PHOTOS.

The vibrant, working-class world, a blend of Spanish and African influences, which evolved into the Creole culture over the years, has never ceased to produce emblematic figures, some of whom have become sources of inspiration for key musical works of national culture, such as Ernesto Lecuona’s María la O and the popular son “Papá Montero,” written by Eliseo Grenet under rather tumultuous circumstances and popularized by dozens of orchestras and soloists almost all over the world.

Papa Montero resided at the beginning of the 20th century in Isabela de Sagua, a coastal town located in the north of what is now Villa Clara province, in central Cuba. He was a Black man with white hair, impeccably white teeth, a Panama hat, a guayabera shirt and pleated trousers, and shiny two-tone shoes, who, despite his advanced age, never lost his zest for life.

This Papa loved to dance rumba, accompanied by beautiful mulatto women, and never missed a party or a lively gathering, where he indulged in drinks, brawls, and fleeting love affairs, in fierce competition with another troublemaker: José Rosario Oviedo, alias Malanga, the greatest exponent of Rumba Columbia.

Of course, when a stranger stabbed him during a carnival, he died with a big smile, and his funeral was a festival of drums, congas, trumpets, guitars, claves, cowbells, and improvisations by the singers that scandalized the local pious women.

A SCOUNDREL AND RUMBA LOVER!

Despite this festive atmosphere, something happened at his wake that is worth mentioning. After the eulogy delivered by one of his cronies, the widow, who until that moment had appeared distraught, approached the wooden coffin and, in the midst of a deathly silence, shouted with all her might, in an almost guttural voice:

“Scoundrel… rumba lover!!” Then, the surprised chorus of mourners added a cappella:
Let’s mourn Father Montero, wow!… scoundrel… party animal.
And everyone, laughing, gave their support to the old Black woman who, wounded in her pride, finally found the opportunity to vent her feelings.

Agencies/ HabanaRad./ Orlando Carrio/ Internet Photos/ Arnoldo Varona/ TheCubanHistory.com
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EL ILYSHIN HA REALIZADO SEIS VUELOS DE REPATRIACION DE CUBANOS DESDE VENEZUELA TRAS LA CAIDA DE MADURO. PHOTOS.

“Vienen médicos, pero también otros trabajadores e incluso militares”, cuenta a ’14ymedio’ una fuente del Aeropuerto de La Habana.

El Ilyushin Il-96-300 de Cubana de Aviación, aterrizando en el aeropuerto de París-Orly, en una foto de archivo. / FlightAware



MADRID- El mismo Ilyushin IL-96-300 de Cubana de Aviación que trajo de regreso a La Habana a los militares de la Isla heridos en la operación de Estados Unidos en Venezuela que acabó con la captura de Nicolás Maduro, ha vuelto a salir este martes rumbo a Caracas. Es el cuarto viaje de ida y vuelta a la capital venezolana en los últimos cinco días y, hasta ahora, el indicio más sólido de que el régimen está repatriando a sus “colaboradores” desplegados en aquel país.



Este avión, devuelto a Cuba hace dos años tras un mantenimiento integral en Rusia, tiene una capacidad estándar de alrededor de 300 pasajeros, pero se le puede poner más de 400 asientos en caso de necesidad. Hubo seis vuelos en los últimos 15 días, lo que permite deducir que hasta 2.500 cubanos han podido ser repatriados por esta vía, casi un 10% del contingente desplegado en Venezuela.



“Sobre todo vienen médicos, pero también otros trabajadores e incluso militares”, cuenta a este diario una fuente del Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, que pide anonimato. Esta persona asevera que todas las operaciones con esta aeronave se han hecho, hasta ahora, con el mayor secretismo. “Siempre lo dejan en una pista apartada de la vista, y normalmente no dejan a los empleados civiles que se acerquen, solo a militares”. Si lo “operan” civiles, prosigue, son “los que ellos saben que son muy afines, esos que llevan un dije del Che”.



“Siempre lo dejan en una pista apartada de la vista, y normalmente no dejan a los empleados civiles que se acerquen, solo a militares”.
El primer viaje a Venezuela del IL-96-300 tras la caída de Maduro lo realizó el 5 de enero, apenas dos días después de la intervención militar estadounidense, pero el movimiento no figuraba en las webs de rastreo satelital. Se trata de algo normal en esta aeronave, el único cuatrimotor de largo recorrido de Cubana de Aviación, que se utiliza para operaciones especiales como el traslado de altos funcionarios y que vuela en numerosas ocasiones con el radar apagado.

Aquel lunes, una fuente conocedora reveló a 14ymedio que iba “lleno de militares” y suponía que “se van a quedar allá”. La misma persona contó que el vuelo se dirigía a recoger los cuerpos de los 32 agentes de la Isla fallecidos la noche del 3 de enero, pero esto no se concretó.



Un día después de un viaje que tuvo lugar el 7 de enero no mostrado en el radar, el Ilyushin partió de nuevo a Caracas, pero no llegó a aterrizar. Tal y comose podía observar en páginas de localización de vuelos, la aeronave voló en círculos durante varios minutos en horas de la mañana frente a las costas colombianas, probablemente a la espera de permiso para aterrizar, y después dio media vuelta, pero hacia el oriente de la Isla. Había salido de La Habana, aunque en el rastreo satelital no figuraba el aeropuerto.

Según publicó ese 8 de enero el medio venezolano La Patilla, un dron de reconocimiento estadounidense había estado sobrevolando la misma zona donde el avión cubano decidió cambiar de rumbo, lo cual incitó a pensar que esa era la causa del regreso frustrado del IL-96. Un especialista explicó a 14ymedio que fue debido a que Colombia le negó el permiso para pasar por su espacio aéreo y “es un avión antiguo, sin los sistemas modernos requeridos para pasar por Curazao”, que es la ruta más corta. Sin embargo, ha seguido sobrevolando el país sudamericano sin problema en sus siguientes viajes.



El 9 de enero, la aeronave volvió a Caracas, y de nuevo el 13. Un extraño paréntesis suponen los viajes realizados el 14 y 16 de enero, según acredita este diario en la página Flightradar24, pues se realizaron no a Venezuela sino al oriente de la Isla. Desde allí, la tarde del miércoles 14, fue que llegaron los heridos a la capital cubana. Los restos de los fallecidos, por su parte, llegaron a la Isla en un pequeño ATR.

Con el jefe del Comando, Evan L. Pettus, se ha reunido este mismo martes el jefe de misión de la Embajada de EE UU en La Habana, Mike Hammer.

Desde entonces, el IL-96 ha realizado otros tres viajes de ida y vuelta a la capital venezolana –el 17, el 19 y este 20 de enero–, es decir, seis en total en dos semanas, sin que las autoridades hayan mencionado nada sobre el regreso de trabajadores de la Isla. Al contrario: la consigna del Gobierno ante los testimonios multiplicados en redes sociales acerca de deserciones y acuartelamientos ha sido transmitir tranquilidad a través de sus medios de comunicación.



La visita del director de la CIA, John Ratcliffe, el pasado jueves a Caracas, donde se reunió con la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, también ha desatado todo tipo de rumores sobre el destino de las fuerzas militares cubanas desplegadas en Venezuela desde los tiempos de Hugo Chávez. ¿Forma parte de las negociaciones con el Gobierno de Rodríguez que EE UU supervise la salida inmediata de los efectivos de la Isla destinados a labores de seguridad e inteligencia? El influencer colombiano Fabián Dicosta asevera, con fuente en venezolanos conocedores, que así es.

Lo estará supervisando, dice el comunicador, el Comando Sur de EE UU, que se encuentra desplegado en el Caribe, en principio monitoreando la presencia de petroleros sancionados.

Precisamente con el jefe del Comando, Evan L. Pettus, se reunió el jefe de misión de la Embajada de EE UU en La Habana, Mike Hammer, según informa este martes una publicación oficial en redes, “para hablar sobre la situación en Cuba y el Caribe”.

THE ILYUSHIN HAS MADE SIX REPATRIATION FLIGHTS OF CUBANS FROM VENEZUELA AFTER MADURO’S FALL. PHOTOS.

“Doctors are coming, but also other workers and even military personnel,” a source at the Havana Airport told ’14ymedio’.

The Cubana de Aviación Ilyushin Il-96-300, landing at Paris-Orly airport, in a file photo. / FlightAware

MADRID – The same Cubana de Aviación Ilyushin IL-96-300 that brought back to Havana the Cuban military personnel wounded in the US operation in Venezuela that ended with the capture of Nicolás Maduro, departed again this Tuesday for Caracas. It is the fourth round trip to the Venezuelan capital in the last five days and, so far, the strongest indication that the regime is repatriating its “collaborators” deployed in that country.

This aircraft, returned to Cuba two years ago after comprehensive maintenance in Russia, has a standard capacity of around 300 passengers, but it can be fitted with more than 400 seats if needed. There have been six flights in the last 15 days, which suggests that up to 2,500 Cubans may have been repatriated this way, almost 10% of the contingent deployed in Venezuela.

“Mostly doctors are coming, but also other workers and even military personnel,” a source at José Martí International Airport in Havana, who requested anonymity, told this newspaper. This person asserts that all operations with this aircraft have been carried out, so far, with the utmost secrecy. “They always leave it on a runway out of sight, and they usually don’t let civilian employees get close, only military personnel.” If civilians “operate” it, he continues, they are “the ones they know are very loyal, those who wear a Che Guevara pendant.”

Agencies/ 14yMedio/ Internet Photos/ CubayVenezuelaHoy/ Arnoldo Varona.
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TRINIDAD, CUBA. UNA BELLA E HISTORICA CIUDAD. PHOTOS.


Trinidad es una ciudad en la provincia de Sancti Spíritus, en el centro de Cuba. Junto con el cercano Valle de los Ingenios, es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO desde 1988, debido a su importancia histórica como centro del comercio de azúcar en los siglos XVIII y XIX.


Trinidad es una de las ciudades mejor conservadas del Caribe de la época en que el comercio de azúcar era la principal industria de la región.

Fundacion

Trinidad fue fundada el 23 de diciembre 1514 por Diego Velázquez de Cuéllar con el nombre de Villa de la Santísima Trinidad. Una ciudad en la provincia de Sancti Spíritus, región central de Cuba.

Junto con el cercano Valle de la Fábrica de Azúcar (Valle de los Ingenios), ha sido uno de la Unesco de Patrimonio de la Humanidad desde 1988. El valle tenía alrededor de 70 ingenios azucareros de larga data que son recordatorio de la importancia del azúcar para la economía cubana a través de los siglos.

Aunque la mayoría de los ingenios azucareros están en ruinas, las estructuras intactas soportar en algunos sitios, entre ellos Guachinango, donde la casa de la plantación se mantiene, y la plantación de Manaca Iznaga, donde la casa del propietario, una torre y barracones algunos, los barracones de los esclavos originales, todavía ponerse de pie. A pesar de los barracones ahora se utilizan como vivienda y se encuentran en mal estado, la casa (que se ha convertido en un restaurante) y la “Torre Iznaga” están bien mantenidos. El de 45 metros (147 pies) de la torre fue construida en algún momento de 1816 por el propietario, Alejo Iznaga y Borrell, María. Según los expertos, la campana que antes colgaba en la parte superior de la torre, anunció el inicio y el final de la jornada de trabajo de los esclavos, así como los tiempos para la oración a la Santísima Virgen en la mañana, mediodía y tarde.


También fue utilizado para hacer sonar una alarma en caso de incendio o fuga de esclavos. La altura y magnificencia de la torre sirvió para mostrar el poder Iznaga sobre sus esclavos y su estatura en la industria azucarera y de la sociedad local, a la vez que era la estructura más alta de Cuba. Un hito reconocido de la región, la Torre Iznaga da testimonio de la cultura material de la zona floreciente en la época colonial española. La gran campana ahora descansa a los pies de la torre. Francisco Iznaga, un rico terrateniente vasco en la porción sur de Cuba durante los primeros 30 años de la colonización de Cuba, fue elegido alcalde de Bayamo en 1540.

Iznaga fue el origen de un linaje de gran alcance que finalmente se estableció en Trinidad, donde la Torre Iznaga es. Una torre de 45 metros construido por Alejo Iznaga Borrell en 1816. La familia Iznaga y sus descendientes lucharon por la Independencia de Cuba desde 1820 hasta 1900. Trinidad es una de las ciudades mejor preservadas en el Caribe desde el momento en que el comercio de azúcar fue la principal industria en la región.

UNESCO declaró a Trinidad (el tercer asentamiento español en Cuba) para ser parte del patrimonio cultural mundial por su arquitectura colonial, que data de los siglos 18, 19 y 20. La parte más antigua de la ciudad (55 bloques de tamaño, con 1211 edificios). En 2004, el municipio de Trinidad tenía una población de 73.466. Con una superficie total de 1.155 km2 (446 millas cuadradas), tiene una densidad poblacional de 63,6 / km 2 (165 / millas cuadradas).

El municipio se divide en los barrios de Primero, Segundo, Tercero, Aguacate, Cabagan, Caracusey, Casilda, Guaniquical, Río de Ay, San Francisco, San Pedro y Tayaba.



Veinte kilómetros de la ciudad es Topes de Collantes, uno de los principales centros de turismo ecológico de Cuba, construido durante Pres. Batista gobierno. Topes de Collantes es un parque de reserva natural en la sierra del Escambray en Cuba. También se refiere a la tercera montaña más alta en la reserva, donde se encuentra un pequeño poblado y centro turístico, que comparten el mismo nombre. Topes de Collantes, literalmente Altísimos Collantes “, casi 800 metros (2.600 pies) sobre el nivel del mar, junto con el pico de Potrerillo, 931 metros (3.054 pies) y el más alto pico de San Juan, 1.140 metros (3.740 pies) se encuentran en la Sierra del Escambray.

Estas montañas son compartidos por las tres provincias centrales de la isla, provincia de Villa Clara, al norte, la provincia de Cienfuegos y Sancti Spíritus, al este y oeste respectivamente. Los vientos húmedos procedentes del Océano Atlántico han hecho de la cara norte de las montañas de un refugiado de lujo para las plantas y animales, mientras que la cara más seca al sur alberga importantes ecosistemas.



Contiene bellas iglesias (como la gran iglesia parroquial, un edificio neoclásico construido en 1892) y plazas públicas, el más importante de lo que es la plaza principal, rodeada de edificios de gran belleza e interés histórico y arquitectónico y considerada la segunda plaza más importante en el país, después de la Plaza de la Catedral de La Habana.

TRINIDAD, CUBA. A BEAUTIFUL AND HISTORIC CITY. PHOTOS.

Trinidad is a town in the province of Sancti Spíritus, central Cuba. Together with the nearby Valle de los Ingenios, it has been a UNESCO World Heritage Site since 1988, because of its historical importance as a center of the sugar trade in the 18th and 19th centuries.

Trinidad is one of the best-preserved cities in the Caribbean from the time when the sugar trade was the main industry in the region.

FOUNDATION

Trinidad was founded on December 23, 1514 by Diego Velázquez de Cuéllar under the name Villa De la Santísima Trinidad. A town in the province of Sancti Spíritus, central Cuba.

Together with the nearby Valley of the Sugar Mill (Valle de los Ingenios),it has been one of UNESCOs World Heritage sites since 1988. The valley had around 70 long-standing sugar mills which are reminder of the importance of sugar to the Cuban economy over the centuries. Although most of the sugar mills are in ruins, intact structures endure at some sites, including Guachinango, where the plantation house remains, and the plantation of Manaca Iznaga, where the owner’s house, a tower and some barracones, the original slave quarters, still stand.

Although the barracones are now used as housing and are in poor repair, the house (which has been converted into a restaurant) and the “Iznaga Tower” are well maintained. The 45 metre (147 ft) tower was constructed sometime in 1816 by the owner, Alejo Maria Iznaga y Borrell. According to experts, the bell that formerly hung on top of the tower announced the beginning and the end of the work day for the slaves, as well as the times for prayers to the Holy Virgin in the morning, midday and afternoon.

It was also used to sound an alarm in case of fire or slave escape. The height and magnificence of the tower served to display Iznaga’s power over his slaves and his stature in the sugar industry and local society; at one time it was the tallest structure in Cuba. A recognised landmark of the region, the Iznaga Tower testifies to the area’s flourishing material culture in the Spanish colonial period. The large bell now rests at the foot of the tower. Francisco Iznaga, a rich Basque landowner in the southern portion of Cuba during the first 30 years of the colonization of Cuba, was elected Mayor of Bayamo in 1540. Iznaga was the originator of a powerful lineage that finally settled in Trinidad where the Torre Iznaga is. A 45 meter tower built by Alejo Iznaga Borrell in 1816. The Iznaga family and his descendents fought for the Independence of Cuba from 1820 to 1900. Trinidad is one of the best preserved cities in the Caribbean from the time when the sugar trade was the main industry in the region.

UNESCO declared Trinidad (the third Spanish settlement in Cuba) to be a part of world cultural heritage because of its colonial architecture, which dates from the 18th, 19th and early 20th centuries. The oldest part of the city (55 blocks in size, with 1211 buildings). In 2004, the municipality of Trinidad had a population of 73,466. With a total area of 1,155 km2 (446 sq mi), it has a population density of 63.6 /km2 (165 /sq mi).

The municipality is divided into the barrios of Primero, Segundo, Tercero, Aguacate, Cabagán, Caracusey, Casilda, Guaniquical, Río de Ay, San Francisco, San Pedro and Táyaba.

Twenty km from the city is Topes de Collantes, one of Cuba’s premier ecotourism centers, built during Pres. Batista government. Topes de Collantes is a nature reserve park in the Escambray Mountains range in Cuba. It also refers to the third highest peak in the reserve, where a small settlement and tourist center is located, all sharing the same name. Topes de Collantes, literally Collantes’ Highs, almost 800 metres (2,600 ft) above sea level, along with Potrerillo peak, 931 metres (3,054 ft) and tallest San Juan peak, 1,140 metres (3,740 ft) are located in the Escambray range.

These mountains are shared by the three central provinces of the island; Villa Clara Province to the north, Cienfuegos Province and Sancti Spiritus Province to the east and west respectively. The wet winds coming off the Atlantic Ocean have made the north face of the mountains a luxurious refugee for plants and animals, while the drier south face hosts important ecosystems.



It contains beautiful churches (such as the Great Parish Church, a neoclassical edifice built in 1892) and public squares, the most important of which is Main Square-surrounded by buildings of great beauty and historic and architectural interest and considered the second most important square in the country, after Havana’s Cathedral Square.

Agencies/ Wiki/ InternetPhotos/ Trinidad y Cienfuegos/ TheCubanHistory.com/ Arnoldo Varona
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