EE UU INTERCEPTA UN TERCER PEROLERO EN EL CARIBE EN SU OFENSIVA CONTRA EL REGIMEN DE MADURO. PHOTOS.

Según algunos medios, se trata del ‘Bella-1’, vinculado con la Guardia Revolucionaria de Irán y sancionado por Washington. Algunos medios, citando a Bloomberg, aseguran que se trata del Bella 1, un petrolero de propiedad panameña que transportaba crudo sancionado y navegaba con bandera de Guyana.

LA HABANA- Estados Unidos interceptó este domingo un tercer petrolero en el mar Caribe, cerca de las costas de Venezuela, en una nueva escalada de la ofensiva naval lanzada por Washington contra el comercio petrolero del chavismo. La operación, reportada por medios estadounidenses, se produjo apenas un día después de la incautación del Centuries, un tanquero registrado en Panamá que formaba parte de la flota fantasma utilizada para traficar crudo venezolano sancionado.

Hasta el momento, el estado del nuevo buque interceptado y su carga siguen sin confirmarse. Un funcionario estadounidense citado por CNN reconoció que no está claro si el petrolero transportaba crudo venezolano ni si será finalmente confiscado. La falta de información oficial ha añadido incertidumbre a una operación que parece todavía en curso. Algunos medios, citando a Bloomberg, aseguran que se trata del Bella-1, con bandera guyanesa, que estaba efectuando una maniobra de aproximación a la costa venezolana para cargar sus depósitos cuando un navío de guerra de EE UU empezó la persecución.

El Bella-1 se encuentra desde junio de 2024 bajo sanciones de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (Ofac) del Tesoro de Estados Unidos. El buque está vinculado a la compañía Louis Marine Shipholding Enterprises, a su vez relacionada con la Guardia Revolucionaria de Irán.

Según la Ofac, esta compañía ha “asistido, patrocinado o proporcionado materialmente apoyo financiero, material o tecnológico” para la fuerza iraní.

Consultados por la agencia EFE, tanto el Pentágono como la Guardia Costera declinaron hacer comentarios y remitieron todas las preguntas a la Casa Blanca, que hasta ahora no ha corroborado públicamente la intercepción. El silencio oficial contrasta con el tono contundente utilizado por Washington en los decomisos anteriores y refuerza la impresión de que la Administración estadounidense está dispuesta a actuar primero y explicar después.

El ‘Bella-1’ se encuentra desde junio de 2024 bajo sanciones de la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro de Estados Unidos

Con este nuevo episodio, ya son dos los tanqueros interceptados este fin de semana y tres en total desde que EE UU recrudeció sus esfuerzos para cortar el flujo de petróleo desde Venezuela. La ofensiva se inscribe en la presión creciente del Gobierno de Donald Trump contra el régimen de Nicolás Maduro, al que acusa de financiarse mediante redes ilícitas de tráfico de crudo y narcotráfico.

El sábado, la secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, confirmó la confiscación del Centuries, al que la Casa Blanca calificó como un buque de “bandera falsa” integrado en “la flota fantasma venezolana para traficar petróleo robado y financiar el régimen narcoterrorista de Maduro”. El Gobierno estadounidense defendió la legalidad de la operación alegando que, aunque el barco no figuraba en la lista negra, el crudo que transportaba sí estaba sancionado.

La portavoz adjunta de la Administración, Anna Kelly, insistió en ese punto tras las dudas surgidas por el estatus del buque. Según Kelly, el tanquero transportaba petróleo de la estatal Pdvsa, empresa sancionada por Estados Unidos, lo que justificaría la incautación pese a que el navío no estuviera formalmente incluido en la lista de embarcaciones penalizadas.

El antecedente inmediato de esta cadena de operaciones fue la confiscación, el pasado 10 de diciembre, del buque Skipper, un petrolero ya sancionado que también transportaba crudo venezolano. Días después, Trump anunció un “bloqueo total” a la entrada y salida de Venezuela de buques petroleros sancionados por Washington, una declaración que despejó cualquier duda sobre la intención de utilizar el control marítimo como herramienta central de presión política y económica.

Desde agosto, además, Estados Unidos mantiene un amplio despliegue militar en el Caribe en el marco de una campaña antidrogas. Según datos oficiales, esa operación ha derivado en la destrucción de unas 30 lanchas vinculadas al narcotráfico y en la muerte de más de un centenar de sus tripulantes.

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THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.

EL PETROLERO “CENTURIES” NO ESTABA EN LA “LISTA NEGRA” PERO FUE DECOMISADO POR FINANCIAR EL NARCOTERRORISMO EN LA REGION. PHOTOS.

El petrolero ‘Centuries’, decomisado por EE UU, fue escoltado por la Armada venezolana.

No figuraba en la lista negra de Washington, pero sí transportaba crudo que “se utiliza para financiar el narcoterrorismo en la región”, según la Casa Blanca
Las condenas “enérgicas” del Partido Comunista de Cuba y del canciller, Bruno Rodríguez, reflejan la preocupación de La Habana por sus propios tanqueros. El buque transportaba alrededor de 1,8 millones de barriles de crudo venezolano Merey.

LA HABANA- Estados Unidos confirmó la identidad del petrolero incautado este sábado en el Caribe, un dato que hasta ahora no había sido revelado y que aporta nuevas claves sobre la estrategia de Washington. El buque decomisado es el Centuries, registrado en Panamá, que navegaba bajo falsa identidad y forma parte de la llamada flota fantasma utilizada para evadir las sanciones al petróleo venezolano.

Aunque no figuraba en la lista de embarcaciones sancionadas por EE UU, transportaba crudo de origen venezolano sujeto a sanciones, un elemento decisivo que permitió su intercepción en aguas internacionales. Este hecho refuerza el cerco sobre una ruta petrolera clave no solo para Caracas, sino también para La Habana.

Según la versión estadounidense, lo que sí figura en la lista de sanciones es el cargamento. El buque transportaba alrededor de 1,8 millones de barriles de crudo venezolano Merey, adquiridos por un intermediario que opera con refinadores chinos. Esa condición –el origen y destino del petróleo– es la base legal que Estados Unidos invoca para justificar el decomiso.

El analista Jorge Piñón, consultado por 14ymedio, advirtió de que si un buque no sancionado puede ser interceptado por llevar crudo venezolano, “eso quiere decir que la flota cubana enfrenta el riesgo de ser también interceptada por la armada estadounidense”. El Centuries, recordó Piñón desde Houston, tiene capacidad para dos millones de barriles, un volumen similar al de algunos envíos que históricamente han terminado directa o indirectamente en Cuba.

REACCION DESDE LA HABANA

Desde La Habana, la reacción fue inmediata. El canciller Bruno Rodríguez condenó la confiscación y calificó la operación como un “acto de piratería y terrorismo marítimo” en aguas internacionales. Según el jefe de la diplomacia cubana, se trata de una violación del Derecho Internacional, del Derecho Marítimo y de la libertad de navegación y comercio. El pronunciamiento del canciller llegó después de que el Partido Comunista de Cuba expresara su respaldo al Gobierno de Maduro, alineándose con Caracas en la denuncia del decomiso. Venezuela, por su parte, habló de “robo y secuestro” del buque y denunció incluso la “desaparición forzada” de la tripulación, una acusación que Washington no ha confirmado.

THE OIL TANKER “CENTURIES” WAS NOT ON THE “BLACKLIST” BUT WAS SEIZED FOR FINANCING NARCO-TERRORISM IN THE REGION. PHOTOS.

The oil tanker ‘Centuries’, seized by the US, was escorted by the Venezuelan Navy
Caribbean

It was not on Washington’s blacklist, but it was transporting crude oil that “is used to finance narco-terrorism in the region,” according to the White House.
The “strong” condemnations from the Cuban Communist Party and Foreign Minister Bruno Rodríguez reflect Havana’s concern for its own tankers. The vessel was carrying approximately 1.8 million barrels of Venezuelan Merey crude oil.

HAVANA – The United States confirmed the identity of the oil tanker seized this Saturday in the Caribbean, a detail that had not been revealed until now and which provides new clues about Washington’s strategy. The seized vessel is the Centuries, registered in Panama, which was sailing under a false identity and is part of the so-called ghost fleet used to evade sanctions on Venezuelan oil.

Although it was not on the list of vessels sanctioned by the US, it was carrying Venezuelan crude oil subject to sanctions, a decisive element that allowed its interception in international waters. This fact reinforces the blockade on a key oil route not only for Caracas, but also for Havana.

According to the US version, what is on the sanctions list is the cargo. The vessel was carrying approximately 1.8 million barrels of Venezuelan Merey crude oil, acquired by an intermediary that operates with Chinese refiners. That condition – the origin and destination of the oil – is the legal basis that the United States invokes to justify the seizure.

Analyst Jorge Piñón, consulted by 14ymedio, warned that if an unsanctioned vessel can be intercepted for carrying Venezuelan crude oil, “that means that the Cuban fleet faces the risk of also being intercepted by the US Navy.” The Centuries, Piñón recalled from Houston, has a capacity of two million barrels, a volume similar to that of some shipments that have historically ended up directly or indirectly in Cuba.

Agencies/ 14yMedio/CubayVenezuelaHoy/ Internet Photos/ Arnoldo Varona.
THE CUBAN HISTORY, HOLLYWOOD.

La amenaza de nuevas incautaciones obliga a Caracas a ofrecer su petróleo a precios muy por debajo del mercado a los pocos compradores que le quedan, como China.

WASHINGTON- Estados Unidos interceptó y confiscó un buque sancionado frente a las costas de Venezuela, informaron funcionarios estadounidenses a la agencia de noticias Reuters. Se trata del segundo en poco más de una semana, después que Washington anunciara que incrementará el control de las actividades marítimas consideradas ilícitas en el Caribe.


De acuerdo con los detalles proporcionados a Reuters, la acción consistió en la intercepción de una embarcación previamente identificada como sujeta a sanciones internacionales.

Las autoridades estadounidenses abordaron el buque en aguas cercanas a Venezuela y procedieron a su confiscación, siguiendo los protocolos establecidos para este tipo de operativos.

Hasta el momento, no se divulgaron públicamente datos específicos sobre la identidad de la nave ni sobre la situación de la tripulación.

Funcionarios estadounidenses consultados por la agencia explicaron que la operación forma parte de los esfuerzos continuos de Estados Unidos para hacer cumplir las sanciones internacionales impuestas a entidades y embarcaciones vinculadas al régimen de Venezuela.


Las fuentes oficiales subrayaron la importancia de este tipo de acciones para prevenir el transporte de cargamentos ilícitos en la región y garantizar la seguridad marítima.

El contexto de la operación responde a la política sostenida por Estados Unidos de mantener sanciones sobre ciertas embarcaciones y entidades asociadas a la dictadura de Nicolás Maduro, que utiliza la ilícita “flota fantasma” para trasladar buena parte de su producción de crudo.

En los últimos meses, Washington ha intensificado la vigilancia y el control sobre el tráfico marítimo en el Caribe y el Atlántico, con el objetivo de limitar actividades que considera contrarias a las normativas internacionales.


El pasado 12 de diciembre, Washington anunció que continuará con la estrategia de incautar más buques, en un intento por aumentar la presión sobre Maduro y forzar su salida del poder. Esta campaña incluye un despliegue militar en el Caribe, ataques letales a embarcaciones acusadas de tráfico de drogas y amenazas de bombardeo sobre territorio venezolano.

El impacto de estas medidas ya se percibe en los puertos venezolanos. El jueves 11 de diciembre alrededor de una docena de buques petroleros permanecían a la espera frente al principal puerto petrolero del país, sin que ninguno se atreviera a atracar para cargar crudo.

En condiciones normales, al menos diez embarcaciones estarían operando simultáneamente en la terminal. Las ventas de crudo han representado históricamente más del 90% de los ingresos por exportaciones de Venezuela. Además, allegados al dictador han sido acusados de apropiarse de parte de los miles de millones de dólares generados anualmente por esta industria, según The Wall Street Journal.


La amenaza de nuevas incautaciones obliga a Venezuela a ofrecer su petróleo a precios muy por debajo del mercado a los pocos compradores que le quedan, como China, y a utilizar una porción cada vez mayor de sus menguadas reservas internacionales para contener la inflación.

El economista venezolano Francisco Rodríguez, de la Universidad de Denver, advirtió al medio estadounidense: “Si provocas una caída masiva de los ingresos petroleros, eso va a causar otra recesión masiva”.

La portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, informó que el primer buque incautado por EEUU tras cargar en Venezuela, el Skipper, ya había sido sancionado previamente por transportar petróleo iraní y es trasladado a un puerto estadounidense.


Leavitt explicó que las fuerzas estadounidenses ejecutaron una orden judicial sobre el Skipper y que los investigadores estaban interrogando a la tripulación. Añadió que, tras un proceso legal, Estados Unidos tomará posesión de los 1,85 millones de barriles de petróleo transportados por el buque.

Agencies/ DDC/ CubayVenezuelaHoy/ Internet Photos/ Arnoldo Varona.
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